새로운 보고서에 따르면, 1분기 미국 전기차 부문에서 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 시장 점유율이 하락한 가운데 여러 자동차 브랜드의 성장세가 두드러졌다.
무슨 일 있었나: 일론 머스크 테슬라 CEO의 정치적 움직임으로 인해 테슬라 대리점에서는 시위가 발생하고 미국과 전 세계 테슬라 판매량이 감소했다.
테슬라티에서 공유한 새로운 콕스 오토모티브 보고서에서는 1분기 미국에서 가장 많이 판매된 전기 자동차 회사와 모델을 소개했다.
이 보고서에 따르면 1분기에 미국에서 전년 동기 대비 11.4% 증가한 296,227대의 전기차가 판매된 것으로 추정된다. 보고서에 따르면, 1분기 미국 전체 신차 판매량 중 전기차가 차지하는 비중은 약 7.5%였다.
이에 비해 미국 전체 전기차 시장은 2024년에 130만 대의 신차가 판매되어 사상 최대치를 기록했다. 이 수치는 전년 대비 7.3% 증가한 수치다.
승자와 패자: 테슬라는 다음 상위 10개 기업을 모두 합친 것보다 더 많은 판매량을 기록하며 미국 내 선두 자리를 지켰다. 그러나 테슬라의 미국 내 전체 판매량은 전년 대비 8.6% 감소했다.
보고서에 따르면 1분기 판매 대수 기준 상위 전기차 판매 업체는 다음과 같다.
- 테슬라: 128,100
- 포드: 22,500
- 쉐보레: 19,186
- BMW: 13,538
- 현대: 12,843
- 폭스바겐: 9,564
- 혼다: 9,561
- 기아: 8,656
- 리비안: 8,553
- 캐딜락: 7,972
포드(NYSE:F)와 쉐보레를 보유한 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 이번 분기 2위와 3위를 차지했다. 포드는 이번 분기에 전년 대비 11.5%의 전반적인 성장률을 기록했다.
1분기 매출이 전년 동기 대비 114.2% 증가한 쉐보레를 비롯한 여러 제너럴 모터스 브랜드가 큰 폭의 성장세를 보였다.
포르쉐는 1분기 매출이 전년 동기 대비 249% 증가하며 선두를 차지했고, 도요타(NYSE:TM)(+196%), GMC(+183%), 스바루(+173%), 볼보(+173%)가 그 뒤를 이었다.
테슬라 외에 감소세를 보인 모델은 렉서스(-9%), 미니(-16%), 기아(-24%), 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)(-37%), 메르세데스 벤츠(-58%) 등이었다.
다음은 해당 분기 미국에서 가장 많이 판매된 전기차 모델이다.
- 테슬라 모델Y: 64,051
- 테슬라 모델3: 52,520
- 포드 머스탱 마하-E: 11,607
- 쉐보레 이쿼녹스 EV: 10,329
- 혼다 프롤로그: 9,561
- 현대 아이오닉 5: 8,611
- 폭스바겐 ID.4: 7,662
- 포드 F-150 라이트닝: 7,187
- BMW i4: 7,125
- 테슬라 사이버트럭: 6,406
테슬라는 분기 판매량 상위 10개 모델 중 3개를 차지했으며 모델Y와 모델3, 이 두 모델이 경쟁사들을 크게 앞섰다. 하지만 분기에는 포드 F-150 라이트닝이 사이버트럭보다 더 많이 판매되었다.
다음 단계: 테슬라는 미국에서 계속해서 시장을 선도하고 있지만, 최근 몇 년 동안 경쟁이 치열해지면서 시장 점유율이 하락했고 이제는 브랜드 파워에 대한 우려도 커지고 있다.
보고서에 따르면 테슬라의 미국 분기별 매출은 최고점 대비 26% 감소했으며, 전체 미국 자동차 시장 점유율은 2023년 5%에서 현재 3% 정도로 감소했다.
콕스 오토모티브는 자동차 관세와 전기차 세액공제 종료에 따라 2025년까지 미국 내 전기차 판매의 변동성이 커질 것으로 예상다. 콕스 오토모티브의 애널리스트 스테파니 발데즈 스트리티는 “올해는 확실히 힘차게 시작했지만 앞으로의 여정이 순탄치만은 않을 것”이라고 말했다.
사진: iv-olga/Shutterstock
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