미국은 멕시코와 유럽연합에서 수입되는 제품에 대해 대규모 새로운 관세를 발표했다. 이는 해결되지 않은 무역 불균형과 지속적인 마약 밀매 문제를 이유로 하고 있다.
2025년 7월 11일자 두 통의 서신에서 도널드 트럼프 대통령은 두 지역의 지도자들에게 2025년 8월 1일부터 그들의 제품에 30%의 관세가 부과될 것이라고 통보했다. 이 서신은 대통령의 소셜 미디어 계정인 트루스 소셜에 게시되었다.
멕시코의 클라우디아 셰인바움 대통령과 유럽연합 집행위원회 우르줄라 폰 데어 라이엔 위원장과의 직접적인 서신에서 언급된 이 관세는 무역 적자, 마약 밀매 및 시장 접근에 대한 미국의 우려를 해결하기 위해 동맹국들에게 경제적 압력을 가하는 광범위한 정책 변화의 일환이다.
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트럼프는 멕시코 수입품에 대한 30% 관세가 부분적으로 이 나라가 강력한 마약 밀매 조직을 해체하지 못한 데 대한 반응이라고 강조했다.
백악관은 멕시코가 관세를 회피하기 위해 환적을 시도하거나 보복 관세를 부과할 경우 이러한 행동이 추가 처벌을 초래할 것이라고 경고했다.
그러나 트럼프는 미국으로 생산을 이전하는 기업들에게 관세 면제를 제공하며 신속한 승인 절차를 약속했다.
유럽연합의 서신에서는 이 블록이 미국의 가장 큰 무역 적자 중 하나에 기여한 “비대칭적” 무역 정책과 관세를 비판했다.
트럼프는 이번 새로운 관세 체제가 시정 조치이며 이미 부문별 관세가 적용되는 제품을 제외한 유럽연합 상품에 광범위하게 적용될 것이라고 밝혔다.
그는 미국으로 운영을 전환하는 기업들이 면세 혜택을 받고 신속한 규제 절차를 통해 지원받을 것이라고 보장했다.
두 개의 서신에서 트럼프는 상대방이 미국의 우려를 해결하기 위한 구체적인 조치를 취한다면 대화할 의사가 있음을 시사했다.
다음은 멕시코와 유럽연합에 대한 새로운 30% 관세의 영향을 받을 가능성이 있는 미국 상장 기업들의 강력한 목록이다:
디어 & 컴퍼니 (NYSE:DE) – 농업 장비 대기업은 멕시코와 유럽연합에서 수입되는 부품에 대해 약 5억 달러의 관세 관련 비용이 발생할 것으로 예상한다고 월스트리트 저널이 5월에 보도했다.
제너럴 모터스 (NYSE:GM) – 2024년 첫 세 분기 동안 미국에서 판매된 제너럴 모터스 차량의 약 30%는 캐나다와 멕시코에서 생산되었다고 CNBC가 3월에 보도했다.
약 절반의 차량이 미국 외부에서 생산되며 40억~50억 달러의 관세 노출에 직면한 이 회사는 2025년 실적 전망을 하향 조정하고 영향을 상쇄하기 위해 미국 생산을 늘리고 있다.
포드 자동차 (NYSE:F) – 포드는 높은 철강, 알루미늄 및 자동차 관세로 인해 실적이 압박을 받고 있으며, 애널리스트들은 관세가 수십억 달러를 초래하고 특히 부품의 국경 간 이동으로 인해 수익에 상당한 영향을 미칠 수 있다고 경고하고 있다.
월풀 코퍼레이션 (NYSE:WHR) – 주요 제조 허브가 멕시코에 위치한 가전제품과 부품의 경우, 수입에 대한 30% 관세는 월풀의 미국 공급망 비용을 직접적으로 증가시키고 소매 마진을 잠재적으로 감소시킬 것이다.
이 ETF들은 국경 간 제조, 유럽 산업 및 멕시코 기반 생산 네트워크에 대한 상당한 노출로 인해 새로운 관세의 영향을 받을 가능성이 크다: iShares Inc iShares MSCI Mexico ETF(NYSE:EWW), SPDR DJ Euro STOXX 50 ETF(NYSE:FEZ) 등이다.
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이미지: Shutterstock/Lightspring
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