Author: Badar Shaikh

수요일(22일) 예정된 테슬라 3분기 실적 발표를 앞두고 웨드부시 증권의 애널리스트이자 테슬라(NASDAQ:TSLA) 강세론자인 댄 아이브스는 다음 달 주주총회에서 CEO 일론 머스크의 새로운 보상 패키지 승인이 낙관적이라고 전망했다.

일론 머스크는 다음 달 주주총회에서 표결 예정인 1조 달러 규모의 보상 패키지에 ISS가 반대하는 가운데 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO)로서의 입장을 변호했다.  ISS는 주주 투표 관련 자문을 제공하는 세계 최대 의결권 자문사로 업계의 선도 기업이다.

중국이 전기차 배터리 기술에서 다중 돌파구를 마련했을 수 있다. 새로운 전고체 배터리 기술은 600마일(약 965km) 이상의 주행 거리를 제공하며 무게는 220파운드(약 100kg)에 불과하다. 참고로 테슬라(NASDAQ:TSLA) 모델에 일반적으로 사용되는 배터리는 1,200파운드(약 544kg)를 훌쩍 넘는다.

중국 전기차 대기업 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 설계 결함 및 배터리 문제와 관련된 문제로 BYD 탕(Tang) 및 위안 프로(Yuan Pro) 차량 115,783대 이상을 리콜했다. 

스페이스X와 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크의 측근인 재러드 아이잭먼은 트럼프 대통령을 포함한 백악관 핵심 관계자들과 회동한 후 해당 직위의 유력 후보로 거론되고 있다고 보도되었다. 아이잭먼은 이전에 과거 정치적 연고를 이유로 도널드 트럼프 대통령에게 NASA 국장 후보로 지명됐다가 거절당한 바 있다.

노르웨이 당국이 전기차(EV)에 제공되는 인센티브를 개정할 것을 제안했다. 이는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 유럽 시장 목표 달성에 잠재적 차질이 될 수 있다. 이미 유럽 지역에서 테슬라 판매량은 감소하는 중이다.

머스크는 수요일(15일) 소셜미디어 엑스(X) 게시물에 답변하며 스타십이 자신의 화성 계획에 중요함을 강조했다. 하지만 화성에 식민지를 건설하려면 “10만 명 이상의 인원과 100만 톤의 화물을 화성으로 보내야 한다”고 덧붙였다. 또한 그는 “소수의 인원을 화성으로 수송하는 것보다 ‘의식의 미래를 보장하는 것’이 더 중요하다”고 말했다.

테슬라(NASDAQ TSLA)의 텍사스 기가팩토리가 50만 대 생산이라는 이정표를 달성했다. 이에 딥워터 자산운용의 투자자 진 먼스터(Gene Munster)는 자동차 제조사들이 자율주행 기술의 실패를 바라고 있을 가능성이 있다고 말했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 중국 시장의 지속적인 성장 속에 9월 중국 내 2025년 두 번째로 높은 월간 판매 실적을 기록했다.9월 판매량 25% 급증CnEVPost가 보도한 바에 따르면, 중국승용차협회(CPCA) 자료를 인용해 테슬라는 9월 71,525대를 판매해 2025년 8월 대비 월간 판매 실적이 25.15% 증가했다고 밝혔다.

2025년에도 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 배터리 공급업체인 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지스(Contemporary Amperex Technologies Ltd.: CATL)과 경쟁사 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 계속해서 글로벌 전기차 배터리 시장을 주도할 전망이다.