Author: Badar Shaikh

토요타(NYSE:TM)는 세계 최대 자동차 제조업체로서, 미국 내 수요 호조를 바탕으로 9월 생산량이 4개월 연속 증가세를 기록했다고 발표했다.9월 생산량 11.1% 증가토요타가 월요일(27일) 공개한 생산·판매 자료에 따르면, 전 세계적으로 91만8146대를 생산해 전년 동기 대비 11.1% 증가했다. 미국 내 생산량도 하이브리드 차량 수요 호조로 28.5% 급증했다. 전기차 판매량은 9월 9만9619대로 5.8% 급상승했다.

퓨처 펀드 LLC의 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 모델3 및 모델Y 판매량이 급증할 것이라고 전망한다. 단, CEO 일론 머스크가 제시한 회사의 미래 계획에서 핵심 요소를 해결할 수 있을 경우에 한한다.

샤오펑(NYSE:XPEV)은 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 경쟁사로서 글로벌 입지를 강화하려는 여러 중국 자동차 제조사들과 함께 유럽 및 아시아의 신규 시장으로 진출할 계획이라고 발표했다.

포드(NYSE:F)의 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 도널드 트럼프 대통령의 관세가 자동차 제조업체에 20억 달러 이상의 추가 비용을 초래했다고 밝혔다.관세 비용, 포드 글로벌 이익의 20% 이상 차지

유명 TV 진행자 짐 크레이머가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 자율주행, 로봇공학 및 인공지능 추진에 대해 의견을 밝히면서, 동시에 CEO 일론 머스크의 1조 달러 규모 보상 패키지를 옹호했다.

포드(NYSE:F)의 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 하이브리드 및 내연기관 차량으로의 전환 속에서 미국 내 전기차(EV) 보급률이 하락할 것이라고 전망했다.

웨드부시 증권의 애널리스트이자 테슬라(NASDAQ:TSLA) 강세론자인 댄 아이브스는 로봇공학과 자율주행 기술의 확산 속에서 전기차 거대 기업 테슬라의 로보택시가 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 사업에 큰 위협이 될 수 있다고 전망했다. 그는 이전에 테슬라를 인공지능 분야에서 가장 “저평가된” 기업으로 지목한 바 있다.

퓨처 펀드 LLC의 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 엇갈린 3분기 실적 보고서 발표 후 회사의 투자자들에게 신뢰를 심어주기에는 미래에 대한 발언만으로는 부족하다고 말했다.

투자사 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 초점이 전기차(EV)에서 벗어나는 것이 일론 머스크의 전기차 거대 기업에게 전략적 실수가 될 수 있다고 생각한다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 올해 말까지 텍사스주 오스틴에서 운영 중인 테슬라 로보택시(Robotaxi)에서 탑승하는 안전요원을 철수할 것으로 전망했다.