월가 애널리스트 댄 아이브스는 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 도널드 트럼프 행정부의 자동차 관세에 가장 잘 대처할 수 있다고 말했다.
무슨 일 있었나: 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 댄 아이브스는 일론 머스크가 이끄는 전기차 대기업 테슬라가 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드(NYSE:F), 스텔란티스(NYSE:STLA) 등 다른 디트로이트 제조사와 비교했을 때 ‘최적의 포지션’에 위치하고 있다고 분석했다.
BREAKING: DAN IVES SAYS — $TSLA IS “BEST POSITIONED” TO DEAL WITH TARIFFS 👀
He has price target of $315 !
— TheSonOfWalkley (@TheSonOfWalkley) April 15, 2025
아이브스는 테슬라가 여전히 관세의 영향을 받고 있지만, 이는 자동차 부품에만 국한된 것이라고 말했다. “궁극적으로는 완성차와 자동차 부품의 대결이 될 것이다. 나는 그 부분이 중요한 차이가 될 것이라고 생각한다.”
하지만 아이브스는 신중한 태도를 취하기도 했다. 그는 “테슬라의 경우 중국에서 보복 조치가 어떻게 나타날지 우려된다”고 말한 뒤 테슬라의 자율주행 기술과 텍사스 오스틴의 사이버캡에 대해 설명하며 테슬라가 중요한 6개월을 앞두고 있다고 강조했다.
또한 유럽에서 테슬라의 판매량 감소와 미국에서 직면한 어려움은 머스크의 ‘자처한 브랜드 문제’와 관련이 있다고 거듭 강조하며, 머스크의 트럼프 행정부 활동과 연관되어 있음을 시사했다.
왜 중요한가: 아이브스의 발언은 2025년 1분기 미국 전기차 부문에서 43%의 시장 점유율로 판매 1위를 차지하고 있는 테슬라의 강력한 입지를 보여 준다.
그러나 그렇다고 해서 미국 내 테슬라 소유자들이 머스크의 정치 관여로 인해 표적 기물 파손, 보험료 상승, 중고차 가치 하락과 같은 문제를 겪는 것을 막지는 못했다.
관세 부과로 인해 머스크의 회사는 최근 중국에서 미국산 모델S와 모델X의 신규 주문을 모두 중단했다. 테슬라의 대부분의 생산이 국내에서 이루어지고 있지만, 사이버캡과 세미의 대량 생산 계획은 관세의 영향을 받았다.
하지만 트럼프 행정부는 관세로 인해 일부 자동차 제조업체에 대한 구제책을 제공할 수 있다고 밝혔고, 이에 따라 자동차 주가는 상승했다. 트럼프 대통령은 일부 자동차 제조업체가 새로운 규칙에 적응하는 데 “약간의 시간이 필요하다”고 말했다.
주가 움직임: 벤징가 프로 데이터에 따르면 테슬라 화요일 주식은 254.11달러에 마감했다.
사진 제공: Shutterstock
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