보잉: 2024년 상용기 348대 인도, 생산 어려움 속 예상치 상회

화요일(14일) 보잉(NYSE:BA)의 주가는 4분기 인도량 실적 발표 이후 하락세를 보였다. 보잉은 4분기에 57대의 상업용 항공기를 인도했다고 보고했다.

분기별 인도량은 전년 동기 157대의 상용기 인도량과 비교된다. 보잉은 생산 중단으로 인해 2024년 11월에 13대의 상용기를 인도하면서 1년 전의 56대, 직전 월인 2024년 10월에 14대보다 감소했다고 전했다.

2024년 1월, 미국 연방항공청(FAA)은 알래스카항공 737 MAX 9의 안전 사고 이후 보잉의 737 MAX 생산량을 월 38대로 제한했다.

2024년 연간 인도량 348대 실적은 RBC 및 컨센서스 예상치인 325대를 넘어서는 것이다. 또한 보잉의 방위, 우주 및 보안 인도량은 4분기에 36대, 연간 112대를 기록했다.

보잉은 안전 문제, 팬데믹, 리더십 개편 등으로 어려움을 겪으면서 지난 12개월 동안 17%, 지난 5년 동안 49% 이상 주가가 급락했다.

문제는 2018년 인도네시아 해안에서 보잉 항공기가 바다에 빠지는 사고가 발생하면서 시작되었다. 이후 2020년 팬데믹은 위기를 더욱 가중시켰다.

비교적 최근인 2024년 1월에는 보잉에서 제조한 알래스카항공 비행기의 도어 패널이 떨어져 나가면서 미국 연방항공청(FAA)이 보잉의 737 MAX 생산량을 월 38대로 제한하게 되었다.

작년 7월에 보잉은 두 차례의 737 맥스 추락 사고와 그에 따른 항공기 착륙, 2024년 안전 사고, 미국 법무부의 회사 대상 소송, 내부 고발자로 분류된 전 직원 2명의 사망 이후 데이브 캘훈의 후임으로 켈리 오트버그가 CEO로 임명되었다.

또한 보잉은 작년 12월에 7주간의 파업으로 인해 현금흐름과 주요 항공기 모델 생산이 영향을 받았다.

투자자들은 Vanguard S&P 500 ETF(NYSE:VOO)와 SPDR S&P 500(NYSE:SPY)를 통해 보잉 주식에 노출될 수 있다.

주가 움직임: 화요일 보잉 주가는 2.08% 하락한 167.02달러로 마감했다.

이미지 출처: Shutterstock

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