테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 수년 동안 운전자가 필요 없는 차량이 승객을 한 곳에서 다른 곳으로 데려다 줄 수 있기를 꿈꿔왔다. 목요일에는 머스크의 비전이 실현될 가능성이 있는 테슬라 로보택시의 공개가 있을 수 있다.
그러나 새로운 설문 조사에 따르면, 수요와 소비자 신뢰 측면에서 로보택시는 대량 채택을 위한 준비가 되어 있지 않을 수 있다.
무슨 일이 (What Happened): J.D. 파워의 새로운 소비자 설문 조사에서는 자율주행차에 탑승한 승객들의 경험과 평가를 테스트했다.
2024년 미국 로보택시 경험 연구에 따르면, 소비자들은 10점 만점에 평균 8.53의 만족도를 보였다.
8월에 진행도니 이 연구는 승차의 편안함과 편리함, 탑승 시작, 차량 내 탑승, 서비스 이용 가능성 및 비용, 차량 기술의 5가지 범주를 기반으로 했다. 이 5개 범주 중에서 기술 점수가 가장 높았다.
로보택시에 탑승한 소비자들은 완전 자동화된 자율주행차에 대해 76%의 소비자 신뢰 점수를 받았다. 이 점수는 상대적으로 높은 편이지만, 로보택시에 탑승하지 않은 사람들의 완전 자동화된 자율주행차에 대한 소비자 신뢰 점수는 20%에 불과했다.
이상적인 로보택시 서비스를 설명해달라는 질문에 응답자들은 안전성을 가장 중요하게 생각하며 78%가 이를 선택했다. 그 다음으로 신뢰성과 신뢰성이 각각 71%와 66%로 나타났다.
설문에서 소비자들이 가장 요청한 사항 중 하나는 로보택시에 지역 긴급 서비스와 연결할 수 있는 비상 버튼을 제공하는 것이었다. 그 외에도 안전 기능에 따라 차량을 선택할 수 있는 옵션과 사전에 경로를 설정할 수 있는 요청이 있었다.
보고서에 언급된 차량 테스트를 거친 회사들은 다음과 같다:
- 크루즈(Cruise), 이는 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 대주주인 회사이다.
- 메이 모빌리티(May Mobility)
- 모셔널(Motional), 이는 현대 자동차(OTC:HYMLF)와 앱티브(NYSE:APTV)의 합작 회사이다.
- 웨이모(Waymo), 이는 알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)의 자회사이다.
- 죽스(Zoox), 이는 아마존닷컴(NASDAQ:AMZN)의 자회사이다.
이번 연구는 댈러스, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 피닉스, 샌프란시스코 등 5개 시장에서 이루어졌다.
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왜 중요한가요 (Why It’s Important): 이 연구는 일부 대도시에서 로보택시를 경험한 소비자들에 대해 상대적으로 높은 신뢰도와 만족도를 발견했다. 이러한 도시들에서는 기술이 승인되었거나 테스트 중이다.
이 보고서의 또 다른 시사점은 로보택시가 있는 도시에서 살고 소비자 인식이 높아지면 기술에 대한 신뢰가 향상될 수 있다는 것이다. 연구에 따르면, 로보택시에 탑승하지 않은 사람들의 소비자 신뢰도는 34%로, 로보택시가 운영되는 도시들에 거주하는 경우에도 신뢰도가 높아졌다.
“로보택시 세그먼트는 여전히 모든 사람의 게임이다. 대부분의 사람들은 로보택시 브랜드에 익숙하지 않고 명확한 연상 이미지를 형성하지 않았기 때문이다”라고 J.D. 파워의 사용자 경험 벤치마킹 및 기술 수석 이사 캐슬린 리즈크(Kathleen Rizk)가 말했다.
리즈크는 로보택시를 운영하는 회사들이 “자신들의 배치 시장을 넘어 모든 소비자에게 교육하고 신뢰를 구축할 수 있는 방법을 찾아야 한다”고 덧붙였다.
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