화요일 피터슨 자동차 박물관(Petersen Automotive Museum)에서 열린 최근 프레젠테이션에서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠(Franz von Holzhausen)은 테슬라의 로보택시 라인업에 새로운 차량 형태를 도입할 가능성을 암시했다.
무슨 일 있었나: 폰 홀츠하우젠의 비밀스러운 발언은 테슬라가 이미 알려진 사이버캡 모델을 넘어 로보택시 제품군을 확장할 수 있음을 시사한다.
그는 피터슨 자동차 박물관에서 열린 사이버캡 설명회에서 “우리 라인업에는 다른 차량도 있으며, 기본적으로 여러 명의 승객을 태울 수 있는 미래 차량이 출시될 것”이라고 했다.
폰 홀츠하우젠의 발언은 테슬라의 미래 로보택시 모델에 대한 추측을 불러일으키며, 대규모 승객 그룹에 대한 시장의 요구를 잠재적으로 해결해 줄 수 있다. 테슬라의 전략은 기존 차량을 로보택시로 활용하는 것이지만, 사이버캡의 2인승 설계는 일반적인 차량 호출 여행의 비용과 수납을 최적화하는 것을 목표로 한다.
앞서 테슬라의 투자자 관계 책임자인 트래비스 악셀로드(Travis Axelrod)는 도이치은행과 인터뷰에서 2025년이 테슬라의 제품 출시에 중요한 해가 될 것이라고 밝힌 바 있다. 여기에는 비공식적으로 명명된 ‘모델 Q’와 중국 시장을 겨냥한 긴 휠베이스의 모델 Y가 포함된다.
또한 악셀로드는 2025년 하반기에는 “다른 신차”가 출시될 것이라고 언급했다.
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왜 중요한가: 테슬라의 로보택시 차량에 대한 야망이 탄력을 받고 있으며, 최근의 발전은 자율 주행 차량 배치를 향한 상당한 추진력을 나타낸다.
테슬라는 2025년까지 텍사스 도로에서 자율주행 차량을 테스트하기 위해 오스틴시 당국과 초기 논의를 진행 중인 것으로 알려졌다. 이러한 논의가 결실을 맺는다면 테슬라의 무인 차량 야망은 더욱 강화될 수 있다.
또한 폰 홀츠하우젠은 최근 사이버캡의 미적 선택에 대한 인사이트를 공유하면서 뉴욕시의 상징적인 노란 택시의 “미래 버전”이라고 설명했다. 금색 페인트의 선택은 전통적인 노란 택시를 현대적으로 재해석한 것으로, 보다 표현력이 풍부하고 최신의 것을 만들기 위한 것이다.
웨드부시 증권의 애널리스트들은 테슬라가 사이버캡 출시를 비롯한 자율주행차 이니셔티브에 힘입어 2025년 말까지 시가총액 2조 달러에 도달할 것으로 예상하고 있다. 웨드부시의 낙관적인 전망은 2조 달러 이정표를 달성하는 데 있어 테슬라의 자율주행 전략이 얼마나 중요한지를 잘 보여 준다.
테슬라 주가 움직임: 목요일 테슬라 주가는 0.90% 하락한 436.17달러로 마감했다. 시간외 거래에서는 1.9% 더 하락했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 올해 들어 테슬라 주식은 75.6% 상승했다.
테슬라 주식에 대한 전체 컨센서스 의견은 현재 ‘매수’이며, 목표주가 최고가는 515달러로 18% 상승 여력을 나타낸다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움을 받아 부분적으로 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
사진 출처: 테슬라
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