테슬라(NASDAQ:TSLA)는 중국을 포함하여 세계 여러 지역에서 판매 수요에 어려움을 겪고 있다. 새로운 보고서는 테슬라의 중국에서의 매출 감소가 특히 불리한 시기에 발생했을 수 있음을 시사한다.
무슨 일이 있었나: 다른 전기차 및 자동차 회사들의 증가하는 경쟁이 중국에서 테슬라에 타격을 주고 있으며, 가격 및 기술 사양과 같은 주요 항목에서 뒤쳐지고 있다. 이 회사는 스마트폰 회사 샤오미(Xiaomi)와 같이 시장에 진입하는 새로운 회사들의 경쟁에도 직면해 있다.
중국자동차제조업협회(CAAM) 자료에 따르면, 중국의 전기차 시장 점유율은 연초 대비 51%에 도달했으며, 지난 5개월 간 모두 50%를 초과하는 점유율을 기록했다.
일렉트렉(Electrek)은 배터리 전기차(BEV)가 중국 시장의 31%를 차지하고 있으며, 플러그인 하이브리드(PHEV)가 나머지 20%를 차지하여 총 전기차 점유율이 51%에 달한다고 보도했다.
중국은 생산된 유닛 수 기준으로 세계 최대 전기차 시장으로, 2024년 약 1,200만 대가 생산되었다. 2024년 중국은 전세계 전기차 시장의 약 70%를 차지했다. 중국에서 생산된 전기차의 대부분은 국내에서 판매되었고, 약 100만 대는 2024년에 다른 국가들로 수출되었다.
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중요한 이유: 이 보도는 50% 이상의 시장 점유율에 도달하는 것은 중국에 있어 전환점으로 간주될 수 있다고 전했다.
일렉트렉에 따르면, 노르웨이는 2020년에 50% 전기차 시장 점유율을 초과했으며 오늘날 신규 차량 판매의 90% 이상가 전기차로 이루어져 세계를 선도하고 있다.
중국의 높은 시장 점유율과 유닛 수 기준의 지배력 덕분에 이 국가는 전기차의 핵심 시장이 되었다.
테슬라가 이 나라에서 판매 모멘텀을 잃고 있는 상황은 전기차 거대 기업에게 잠재적으로 큰 실수이며, 중국의 성장 기회를 놓친 시점으로 나쁜 타이밍이다.
미국의 전기차 시장 점유율은 중국에 비해 미미하며, 2024년 신규 판매된 자동차 중 10% 미만이 전기차이다. 중국처럼 전기차 생산에 더 많은 투자를 하지 않는다면, 미국의 전기차 시장 점유율은 최근 몇 년보다 느리게 성장할 수 있다.
TSLA 주가 동향: 테슬라 주가는 금요일에 $333.86으로 3.5% 하락 마감했으며, 52주 거래 범위는 $207.03에서 $488.54이다. 테슬라 주가는 2025년 연초 대비 12.5% 하락했다.
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사진: humphery / Shutterstock.com
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