논란의 중심에 섰던 도널드 트럼프 대통령의 ‘하나의 크고 아름다운 법안'(OBBBA)이 하원에서 218대 214의 표차로 간신히 통과되었다. 트럼프 대통령은 7월 4일 법안에 서명할 것으로 예상된다. 이 법안이 미국 전기차(EV)에 미치는 의미는 다음과 같다.
무슨 일 있었나: 전기화 연합(Electrification Coalition)은 목요일(3일) 로이터통신을 통해 이렇게 밝혔다. “교통의 미래는 전기차라는 것은 명백하다. 이 법안은 미국이 그 미래에서 차지할 역할을 중국에 내주는 것이다.”
트럼프의 법안은 신규 전기차 구매 시 적용되던 7,500달러의 연방 전기차 세액공제와 중고 전기차에 적용되던 4,000달러의 세액공제를 폐지한다. 이는 미국 내 성장 중인 전기차 산업에 타격이 될 수 있다.
또한 법안은 기업이 기업 평균 연비 기준(CAFE)을 충족하지 못할 경우 부과되는 민사 벌금을 폐지하고, 전기차 소유주에게 부과될 예정이던 연간 250달러의 수수료도 폐지한다.
한편, 이 법안은 미국 우편 서비스가 배송 차량을 전면 개편하고 현재 사용 중인 포드(NYSE:F)의 트랜짓 EV 밴을 모두 매각해야 한다는 제안도 폐지했다.
왜 중요한가: 이러한 개정안은 트럼프 대통령과 그의 동맹, 특히 테슬라 CEO인 일론 머스크 사이에서 논란이 되어 왔다. 머스크는 예산안을 놓고 트럼프 대통령을 맹비난하며, 법안이 통과될 경우 새로운 정당을 창당할 것이라고까지 주장했다.
트럼프 대통령은 머스크가 미국 정부의 보조금이 없었다면 “사업을 접고” 남아공으로 돌아가야 할 것이라며 두 사람의 불화를 더욱 심화시켰다.
이번 법안은 트럼프 대통령이 최근 2035년까지 내연기관(ICE) 차량을 단계적으로 폐지하는 캘리포니아의 EV 의무화를 철회하는 결의안에 서명한 것과 마찬가지로 트럼프 행정부의 EV 반대 입장과 일치한다.
사진 제공: 셔터스톡
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