포드(NYSE:F)는 2월 미국에서 7,326대의 전기차를 판매하여 전년 동기 대비 15%의 성장률을 기록했다. 이는 머스탱 마하-E SUV와 E-트랜짓 전기 밴의 판매량이 급증하면서 F-150 라이트닝 트럭의 판매량 감소를 상쇄한 덕분이었다.
무슨 일 있었나: 포드는 현재 미국에서 순수 전기차를 단 세 종류 판매하고 있다. 머스탱 마하-E 판매량은 전년 대비 13% 증가한 반면, E-트랜짓 판매량은 111% 증가해 F-150 라이트닝 트럭 판매량의 15% 감소를 상쇄했다.
테슬라의 베스트셀링 모델Y SUV의 경쟁 제품인 마하-E SUV는 지난달 포드에서 가장 많이 팔린 전기차였다.
| 전기차 모델 | 2025년 2월 판매량 | 2024년 2월 판매량 |
| 머스탱 마하-E | 3,312 | 2,930 |
| F-150 라이트닝 | 2,199 | 2,578 |
| E-트랜짓 | 1,815 | 860 |
지난달 미국 내 전체 포드 차량 판매량은 내연기관 차량 판매량이 13% 급감한 탓에 9% 감소했다. 같은 기간 하이브리드 차량 판매는 27.5% 증가했다.
왜 중요한가: 지난 2월, 포드 CEO 짐 팔리는 화요일(4일) 발효될 멕시코와 캐나다산 수입품에 대한 25% 관세의 영향에 대해 언급했다. 그는 몇 주간의 관세는 감당할 수 있겠지만, 관세가 장기화되면 자동차 산업에 큰 영향을 미치고 소비자 가격 상승을 의미한다고 말했다.
또한 일본이나 한국과 같은 국가에서 미국으로 자동차를 수입하는 현대, 기아, 토요타를 포함한 아시아 자동차 제조업체에 영향을 미치는 “포괄적인” 관세를 부과할 것을 촉구했다.
“… 관세 정책을 시행하려면… 우리 산업을 위한 포괄적인 정책이 되어야 한다. 수입 경쟁사에게는 엄청난 혜택이기 때문에 어느 한 곳만 골라서는 안 된다.”
포드의 마하-E는 멕시코의 쿠아우티틀란 스탬핑 및 조립 공장에서 생산된다.
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사진 제공: Shutterstock
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