투자사 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 완전자율주행(FSD) 시스템이 안전성이 부족하다고 지적하며 비판했다.
로스 거버 “FSD는 작동하지 않는다”
거버는 일요일(21일) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)에 게시된 인플루언서 비어디드 테슬라의 글을 인용하며 이 기술을 비판했다. 해당 인플루언서는 FSD를 켠 모델Y 주니퍼로 샌디에이고에서 플로리다주 잭슨빌까지 약 2,500마일을 주행하려 시도 중이었다. 거버는 “힘들게 배운 모양이군”이라고 말했다.
거버는 FSD 시스템이 “실제로 FSD라 불릴 만한 안전 수준”을 갖추지 못해 작동하지 않는다고 덧붙였다. 또한 전기차 업계 거대 기업인 테슬라가 차량 손상 수리 비용을 부담하지 않을 것이라고 밝혔다.
Guess they learned the hard way. FSD doesn’t work to the level of safety necessary to actually be called FSD. Nor will Tesla pay for these repairs. $TSLA https://t.co/uRbjgBuYON
— Ross Gerber (@GerberKawasaki) September 21, 2025
거버의 발언은 해당 인플루언서의 여행이 갑작스럽게 중단된 사건 이후 나왔다. 테슬라 모델Y가 FSD 작동 중 고속도로에 놓인 대형 잔해를 감지하지 못하고 필요한 조정을 하지 못한 채 고속으로 충돌한 것이다.
거버의 이전 FSD 비판과 웨이모 칭찬
이번 발언은 거버가 이전에 FSD와 테슬라의 카메라 기반, 소프트웨어 중심 자율주행 접근법을 비판한 데 이어 나온 것이다. 이 투자자는 이러한 접근법이 일론 머스크의 전기차 거대 기업이 레벨4 및 레벨5 자율주행을 달성하는 데 어려움을 줄 수 있다고 말했다.
그러나 그는 알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)의 자율주행 택시 회사 웨이모의 로보택시 분야 진전을 칭찬하며, 해당 기업이 “자율주행을 해결했다”고 말할 정도로 높이 평가했으며, 인간 운전자보다 우수하다고 평가했다.
웨이모의 9,600만 마일 달성, 댄 오도드의 테슬라 비판
한편 웨이모는 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴, 샌프란시스코 등 미국 4대 도시에서 9,600만 마일의 무인 주행 기록을 달성했다고 발표했다.
다른 한편으로는 테슬라가 더 돈 프로젝트(The Dawn Project)의 창립자 댄 오다우드로부터 비판을 받았다. 그는 테슬라가 NHTSA에 제출한 로보택시 사고 보고서를 편집한 점을 강하게 비난했다. 테슬라는 해당 보고서 내 기밀 사업 정보를 이유로 편집했다고 밝혔다.
사진: 셔터스톡
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