루시드 그룹(NASDAQ:LCID)이 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 로봇택시 꿈에 연결되고, 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)가 아마존(NASDAQ:AMZN)의 배송 차량을 확장하는 동안, 테슬라(NASDAQ:TSLA)만이 유일하게 이익을 내는 순수 전기차 제조사로 남았다.
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우버는 움직이지만, 루시드는 기다린다
루시드의 화려한 우버 및 뉴로(Nuro)와의 파트너십은 2026년까지 20,000대의 자율주행 SUV를 배치할 계획을 신호한다. 우버에서 3억 달러의 투자받았다는 것, 미래 지향적인 잭팟처럼 들린다. 하지만 배송이 몇 년 후로 미뤄진 만큼, 현재로서는 약속일 뿐 이익은 아니다. 루시드는 또한 브랜드 이미지를 위해 티모시 샬라메(Timothée Chalamet)를 드라이버로 내세우고, 애스턴 마틴(Aston Martin)에 기술을 공급하고 있다.
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리비안의 배송 경로에서의 관련성
리비안은 실제 도로를 주행하고 있으며, 아마존(NASDAQ:AMZN)에 수천 대의 전기 배송 밴을 공급하고 있다. 독점 조항이 만료되어 새로운 매출 기회를 열었다.
58억 달러의 소프트웨어 합작 투자와 폭스바겐 AG(OTC:VLKAF)와의 배터리 계약을 추가하면, 리비안은 대중 시장 규모와 기술력을 모두 고려하고 있다. 이는 확실한 전략이지만 여전히 현금 소모 모드에 깊이 빠져 있다.
테슬라는 테슬라의 일을 한다
한편, 테슬라는 지난 분기에 40만 대 이상의 차량을 조용히 인도했고, 슈퍼차저 제국을 확장하고 있다—리비안과 루시드가 모두 이에 참여하고 있다.
다른 회사들이 생존을 위해 동맹을 맺는 반면, 테슬라의 수직 통합과 규모는 경쟁이 치열해지는 상황에서도 가격을 낮추고 이익률을 높일 수 있게 해준다.
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이미지: 리비안 & 루시드 제공
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