테슬라(NASDAQ:TSLA)의 연구원인 트로이 테슬라이크(Troy Teslike)는 도널드 트럼프 대통령 취임 시 현재 새로운 전기차 구매 시 받는 7,500달러 세액공제에 대해 3가지 가능성을 보고 있다.
무슨 일 있었나: 테슬라이크에 따르면, 트럼프는 세액공제 자격 기준을 변경하여 더 적은 수의 전기차 모델 또는 더 적은 수의 잠재 고객에게 적용되도록 공제 범위를 제한할 수 있다. 테슬라이크는 트럼프가 이러한 자격 기준을 즉시 제한하고, 의회가 6개월 내에 세액공제를 취소할 것이라고 발표할 수도 있다고 말했다.
그러나 테슬라이크에 따르면 트럼프가 대신 세액공제 자격 기준을 그대로 두고, 의회가 6개월 이내에 취소하겠다고 발표하는 것이 올해 전기차 채택과 테슬라 인도량 실적에 가장 이상적이다.
마지막 옵션은 세액공제 자격 기준을 그대로 두는 것으로, 잠재적 구매자가 공제를 활용하면서 테슬라를 구매할 수 있는 시간을 주는 방향이다. 이를 통해 테슬라는 혜택이 사라지는 하반기의 매출 감소를 만회할 수 있을 것이다.
Hopefully, within 24 hours we’ll know Trump’s plans for the $7,500 tax credit for EVs. Here are some possible outcomes:
Scenario 1: Only restrict eligibility for now (such as the income limit or vehicle price).
Scenario 2: Restrict eligibility now and announce that Congress will…— Troy Teslike (@TroyTeslike) January 20, 2025
왜 중요한가: 11월, 로이터 통신은 도널드 트럼프 대통령 당선인의 인수팀이 전기차 구매 시 제공되는 7,500달러의 세액공제를 폐지할 계획이라고 보도했다. 또한 보도는 테슬라 관계자들이 보조금 폐지에 대한 지지를 표명했다고 언급했다.
테슬라의 일론 머스크 CEO는 이렇게 말했다. “내 생각에는 전기차, 석유 및 가스에 대한 보조금을 포함한 모든 정부 보조금을 종료해야 한다.”
7월 말 테슬라의 2분기 실적 발표에서 머스크는 보조금 폐지의 영향이 테슬라에게는 미미할 것이지만 경쟁사에게는 치명적일 것이라고 말하기도 했다. 그는 전기차 보조금 폐지가 장기적으로는 테슬라에 도움이 될 것이라고 덧붙였다.
그러나 테슬라 측은 세액공제 혜택이 사라지면 테슬라가 고급 자동차 브랜드의 가솔린 자동차에 시장을 빼앗길 뿐이라고 생각한다.
지난 11월 테슬라이크는 이렇게 말했다. “테슬라는 BMW, 메르세데스, 포르쉐, 아우디의 가솔린 차량과 경쟁한다. 따라서 세액공제 혜택이 없다면 테슬라는 이들 차량에 비해 사실상 7,500달러 더 비싸질 것이다.”
테슬라의 2024년 글로벌 인도량은 2023년의181만 대보다 감소한 179만 대로 보고되었다.
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사진 제공: Shutterstock
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