거대 전기차 제조사 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 현재 유타주에서 테슬라 차량과 봇의 데이터를 다룰 데이터 라벨러를 고용하고 있다.
무슨 일 있었나: 테슬라는 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)와 채용 페이지에 공고를 올렸다.
데이터 라벨러로 채용된 직원들은 사내 도구를 사용하여 테슬라 차량에서 수집되는 데이터와 개발 중인 휴머노이드 봇의 데이터에 라벨을 붙이는 작업을 하게 된다. 데이터에는 이미지와 동영상이 포함되며, 라벨링 작업은 자율적으로 작동하도록 하는 소프트웨어를 발전시키는 데 기여하게 된다.
테슬라의 직무 설명에는 다음과 같이 명시되어 있다. “AI 또는 데이터 라벨링에 대한 이전 경험은 필요하지 않다. 이 역할에 적합한 지원자는 적응력이 뛰어나고, 다양한 시나리오에 논리를 적용할 수 있으며, 세부 사항에 주의를 기울이고, 컴퓨터 및 기타 소프트웨어에 대한 경험이 있고, 빠르게 진행되는 업무 환경을 즐기는 사람이다.” 또한 지원자는 도로의 법률과 규칙에 대한 실무 지식이 있어야 한다고 덧붙였다.
해당 데이터 라벨러는 정규직으로 유타주에서 주 5일 동안 오전 9시부터 오후 5시 30분까지 근무해야 한다.
왜 중요한가: 테슬라는 차량에서 얻은 시각적 도로 데이터를 사용하여 자율적으로 대응하는 방법을 소프트웨어에 훈련시킨다. 현재 운전자 보조 시스템 역할을 하는 오토파일럿과 완전자율주행(FSD) 소프트웨어는 시간이 지나고 더 많은 훈련을 거치면 자율 주행이 가능해질 것으로 기대하고 있다.
작년에 테슬라 CEO인 일론 머스크는 필요한 규제 허가를 받는다면 2025년부터 텍사스와 캘리포니아에서 자율주행 모델 3 및 모델 Y 차량을 차량 호출용으로 배치하기 시작할 것이라고 말했다.
그러나 이들 차량이 모두 무인 로봇택시로 운행되는 것은 아니며, 일부 주에서는 회사가 주행 거리와 시간 측면에서 특정 이정표에 도달할 때까지 운전자가 동승할 것을 요구할 수도 있다고 했다. 자사 제품을 과대평가하는 것으로 유명한 머스크는 2025년 언젠가는 무인 유료 차량 서비스를 운영할 수 있을 것이라고 자신감을 표명하기도 했다.
그러나 FSD는 아직 자율주행이 가능하지 않으며 여전히 운전자의 적극적인 감독이 필요하다는 점에 유의해야 한다.
테슬라 로봇의 경우, 지난 7월 머스크는 테슬라가 2025년에 공장 내에서 “진정으로 유용한” 휴머노이드 로봇을 사용할 수 있도록 적은 양을 생산할 것이라고 말했다. 또한 2026년에는 다른 고객을 위해 생산량을 늘릴 것이라고도 했다.
머스크는 옵티머스 로봇이 대량 생산에 도달하면 테슬라의 가장 저렴한 모델 3 세단보다 더 저렴한 가격대인 1만 달러 또는 2만 달러에 판매할 수 있을 것으로 예상하고 있다.
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이미지 출처: 테슬라
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