도널드 트럼프 대통령은 화요일(1일) 전기차 의무화 정책과 테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO인 일론 머스크를 비판하며, 정부효율부를 이끌었던 머스크의 제국이 전적으로 연방 보조금에 의존하고 있다고 주장했다.
무슨 일 있었나: 트럼프 대통령은 트루스소셜에 “일론은 역사상 그 누구보다 훨씬 많은 보조금을 받고 있을 가능성이 높으며, 보조금이 없으면 아마도 사업을 접고 고향인 남아공으로 돌아갈 수밖에 없을 것”이라고 썼다. “로켓 발사, 위성, 전기차 생산이 중단되면 미국은 엄청난 돈을 절약할 것이다.”
이러한 트럼프의 발언은 테슬라의 시장 지위가 악화되고 머스크가 트럼프의 ‘크고 아름다운 법안’(약 1,000쪽 분량의 지출 및 세금 패키지)에 대한 비판을 계속하는 가운데 나왔다. 트럼프는 머스크가 이전에 이끌었던 정부효율부(DOGE)가 그의 회사에 흘러가는 수십억 달러의 보조금을 조사해야 한다고 구체적으로 제안했다.
테슬라는 주요 시장에서 점점 더 큰 역풍에 직면하고 있다. 캐나다의 판매는 2025년 1분기 동안 퀘벡에서 87% 급감했으며, 테슬라 전문 연구원인 트로이 테슬라이크(Troy Teslike)는 테슬라가 2026년 1분기부터 GAAP 손실을 보고할 것이라고 경고했다. 테슬라는 판매가 거의 제로에 가까운 상황에서도 35개의 캐나다 매장을 계속 운영하고 있다.
전기차 의무화 정책에 대한 비판은 트럼프의 선거 공약인 전 대통령 조 바이든 행정부의 청정 에너지 인센티브 축소 방침을 반영한다. “전기차는 괜찮지만, 모든 사람이 강제로 소유해야 할 필요는 없다”고 트럼프는 강조하며, 머스크의 대통령 지지 선언 이전부터 일관된 반대 입장을 유지해 왔다고 전했다.
왜 중요한가: 머스크가 6월에 트럼프 행정부에서 떠난 이후, 두 사람 사이의 갈등에 다시 불이 붙었다. 트럼프의 2024년 선거 캠페인에 2억 5천만 달러 이상을 기부한 것으로 알려진 머스크는 이 지출 법안을 “완전히 미친 짓이며 파괴적”이라고 반복해서 비판했다. 의회예산사무국은 이 법안이 10년 동안 연방 재정 적자를 3조 달러 이상 증가시킬 것으로 추정하고 있다.
머스크의 정부 역할에 대한 정치적 논란으로 테슬라의 주가는 하락했다. 12월에 4,400억 달러로 정점을 찍었던 그의 순자산은 테슬라의 가치 하락과 딜러를 대상으로 한 기물 파손 사건 등으로 인해 특별공무원으로서 재임 기간 동안 3,630억 달러로 떨어졌다.
스페이스X가 NASA 계약에 의존하고, 테슬라가 전기차 세액 공제에 의존하고 있는 상황을 고려할 때, 트럼프 대통령의 보조금 비판은 특히 무게가 실린다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
사진 제공: Shutterstock
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