우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 승차호출 플랫폼 사용자들은 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 웨이모 자율주행 택시를 이용하기 위해 인간 운전사의 차량을 거부하고 있다고 보도되었다.
시도와 실패의 반복
비즈니스 인사이더는 일요일(17일) 기사에서 우버의 승차공유 플랫폼 사용자들이 웨이모의 로보택시와 연결될 때까지 앱에서 인간 운전사의 차량을 거부하며 시행착오를 반복하고 있다고 보도했다.
보도에 인용된 우버 사용자인 네이트 게일리스는 “로보택시를 잡는 것이 너무 어려워서 게임이 되어버렸다”고 말하며 인간 운전사의 승차 요청을 20회 이상 거절한 후 결국 웨이모를 이용하게 되었다고 덧붙였다.
또 다른 사용자 앤드루 나니는 우버를 통해 5회 이상의 로보택시를 이용했다고 밝히며, 모든 요금이 12달러 미만이고, 거리는 4마일 이내이며, 고속도로를 이용하지 않았다고 덧붙였다.
우버, 애틀랜타 로보택시 차량 확대 계획
우버는 웨이모의 파트너십을 통해 우버 앱을 통해 애틀랜타에서 수십 대의 자율주행 차량을 운영하고 있으며, 앞으로 차량을 확대할 계획이라고 우버의 대변인을 인용해 보도는 전했다.
보도에 따르면, 우버의 대변인은 승객들이 고속도로 주행과 주말이나 야간과 같은 수요가 많은 시간을 피하면 로보택시를 찾을 가능성이 더 높다고 언급했다.
우버의 21,500달러 혜택과 루시드 로보택시 계약
이러한 소식은 우버가 콜로라도의 EV 운전자 파트너를 대상으로 한 프로그램을 발표하면서 나왔다. 이 프로그램은 우버 플랫폼에서 EV로 운전하는 운전자에게 최대 21,500달러 인센티브를 제공할 수 있다.
또한 우버는 루시드 그룹(NASDAQ:LCID)과 향후 6년 동안 미국에 2만 대 이상의 ‘루시드 로보택시’를 배치하고, 내년에 미국 주요 도시에서 서비스를 시작하는 계약을 체결했다.
수십억 달러에 달하는 자율주행 기술, 테슬라 로보택시에 대한 비판
한편 모건스탠리의 애널리스트들은 2030년까지 미국 자율주행 시장 규모가 2,000억 달러를 넘어설 것이며, 2035년에는 스마트 드라이빙이 4,000억 달러 이상의 매출을 올릴 것으로 예측했다.
다른 곳에서는 자율주행 택시 업계의 또 다른 주요 업체인 일론 머스크의 테슬라가 전 웨이모 CEO인 존 크라프치크로부터 비판을 받고 있다. 그는 테슬라의 차량에 항상 안전 운전자가 탑승하고 있기 때문에 테슬라의 차량 호출 서비스는 로보택시가 아니라고 말했다.
이미지 출처: shutterstock
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