주간 주요 전기차 뉴스: 테슬라의 2분기 배송량 발표 예상, 리비안, 니콜라, BYD, 포드

전기 자동차(EV) 부문은 지난주에 큰 거래가 이루어졌으며, 이는 더 넓은 시장 강세와 함께 어느 정도 탄력을 받았다. 그러나 주식은 엇갈린 성과로 주를 마감했다.

전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들:

테슬라의 2분기 배송량 발표:

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 투자자들은 회사가 화요일에 2분기 납품을 발표할 준비를 하고 있어 긴장하고 있다. 퓨처 펀드(Future Fund)의 게리 블랙(Gary Black)은 조용한 시장을 고려할 때 상당한 상승 가능성이 있다고 말했다. 그에 따르면 컨센서스는 2분기 배송량이 440,000대로 전년대비 6% 하락할 것으로 전망되는 반면, 실제 숫자는 약 420,000대라고 지적했다.

이 펀드 매니저는 최근 중국의 강력한 주간 등록 데이터와 분기의 마지막 이틀이 주말 동안이어서 인도를 받을 수 있는 기회를 제공하기 때문에 긍정적인 기대를 갖고 있다고 밝혔다.

지난주 RBC 캐피털 마켓의 분석가들은 차량 등록 데이터 및 테슬라 앱 다운로드 분석을 바탕으로 예상 배송량을 533,000대에서 410,000대로 줄였다. 웨드부시(Wedbush)의 다니엘 아이브스(Daniel Ives)는 이 회사가 2분기에 “미니(소폭) 반등”을 보였으며 이는 월가의 추정치에 근접하는 데 도움이 될 것이라고 믿고 있다. 향후 관심은 하반기 판매 회복과 가격 안정, 중국 성장, 8월 8일 ‘역사적인 로보택시 데이’ 등이 될 것으로 보인다.

리비안, 합작 체결로 급등:

리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 주가는 회사가 독일의 기존 자동차 제조업체인 폭스바겐(OTC:VWAGY)와의 합작 투자 파트너십을 발표한 후 주간 30% 상승했다다. 이 독일 회사는 현금이 부족한 캘리포니아 어바인에 본사를 둔 이 EV 스타트업에 최대 50억 달러의 현금을 투입하기로 합의했다. 분석가들은 이 발표 후 주식의 목표 가격을 상향 조정했다.

리비안은 또한 2024년 투자자의 날을 개최하여 4분기에 긍정적인 총 이익과 57,000대 생산에 대한 지침을 재확인했다. 이 회사는 또한 2분기에 13,000~13,300대 납품을 사전 발표했다.

참고 자료: 최고의 전기차 주식

니콜라, 캐나다 월마트에 첫 번째 수소 트럭 배송:

니콜라(NASDAQ:NKLA)가 주식 분할을 실시한 직후, 회사는 월마트 캐나다(Walmart Canada)가 수소 전기 세미 트럭을 배치하는 캐나다 최초의 주요 소매업체가 되었다고 발표했다. 이 클래스 8 트랙터의 주행 거리는 약 800km이며 평균적으로 연간 97미터톤의 CO2 배기관 배출을 피할 수 있다고 니콜라가 말했다. 로이터 보도서에 따르면 일론 머스크가 이끄는 테슬라는 펩시코(PepsiCo)와 월마트 같은 고객들의 수요를 충족하기 위해 테슬라 세미(Semi)의 생산량을 늘리는 것이 어려워, 테슬라의 손실이 니콜라의 이익이 될 수 있다고 말했다.

BYD, 우즈베키스탄 공장 가동 시작:

워렌 버핏이 지원하는 중국 EV 스타트업 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)가 우즈베키스탄 공장에서 제조를 시작했으며 생산 라인에서 최초의 대량 생산 차량을 출시했다고 CnEVPost가 이 회사의 웨이보(Weibo) 게시물을 인용하여 보도했다. 이 공장에서는 플러그인 하이브리드 모델인 송 플러스(Song Plus) DM-i와 차조르(Chazor) DM-i rom을 생산할 것으로 알려졌는데, 이 공장의 연간 생산능력은 5만대 규모로 예상된다.

이와 별도로 버핏의 버크셔는 지난주에 BYD 주식에서 계속 이익을 실현하여 지분을 6% 미만으로 낮추었다.

포드의 3만 달러 미만 전기차 사업 계획:

CNBC에 따르면 CEO인 짐 팔리(Jim Farley)는 아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)에서 30,000달러 미만 가격대의 저가형 EV가 포드 자동차(NYSE:F)에서 약 2년 반 안에 출시될 수 있다고 말했다. 이 차량은 포드의 “스컹크웍스(skunkworks)” 팀이 개발 중인 것으로 알려졌다.

“[자동차 제조업체]로서 수익성이 있는 전기차가 될려면 급진적인 변화를 이뤄야 한다. 우리가 가장 먼저 해야 할 일은 모든 자본을 더 작고 저렴한 EV에 투자하는 것이다”라고 팔리가 인터뷰에서 말했다. “이것이 바로 우리가 발견한 실제로 일치하는 듀티 사이클이다. 이 크고 거대하고 엄청난 EV는 결코 돈을 벌 수 없다. 배터리 가격은 50,000달러이다. … 배터리 가격은 결코 저렴하지 않다.”

Benzinga Pro의 데이터에 따르면 KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF(NYSE:KARS)는 금요일 1.17% 하락한 19.39달러에 마감했다. 지난주 이 ETF는 1.12% 하락했다.

지난주 주요 전기차 주식의 성과:

포토: 셔터스톡