퓨처 펀드의 매니징 디렉터인 게리 블랙은 일요일(22일) 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 오스틴 로보택시 출시와 관련하여 건설적인 피드백이 부족하다고 비판했다.
무슨 일 있었나: 게리 블랙은 화요일(24일) 소셜 미디어 플랫폼 엑스(X)에 자신의 실망감을 표현했다.
테슬라의 오스틴에서 제한된 로보택시 출시를 비판한 게시물을 인용하면서, 블랙은 X에 로보택시 행사에 대한 건설적인 비판이 “놀라울 정도로” 부족하다고 말했다.
블랙은 게시글에서 “테슬라는 이러한 모든 문제를 해결할 수 있다고 생각하지만, 테슬라 로보택시가 웨이모나 죽스 또는 우버가 우버 플랫폼에서 파트너들과 함께 제공할 수 있는 자율주행 옵션보다 몇 년 앞서 있다고 주장하는 것은 말도 안 되는 소리”라고 했다.
I am posting this not because I like @RealDanODowd (in fact I usually find his commentary blatantly misleading), but because of the stunning lack of constructive feedback on X summarizing problematic issues associated with the TSLA robotaxi rides I saw on X. I believe $TSLA can… https://t.co/hWJukTBRpm
— Gary Black (@garyblack00) June 24, 2025
왜 중요한가: 게리 블랙의 비판은 로보택시가 일요일 출시 과정에서 교통 위반을 저질렀을 가능성이 있어 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)의 조사를 받고 있는 가운데 나왔다.
규제 당국은 로보택시가과속을 하는 영상과 출시 당시 다른 사고에서 잘못된 차선을 주행하는 영상이 공개된 후 사고를 조사하고 있다고 밝혔다.
한편, 악천후 조건에서 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술의 실행 가능성에 대한 또 다른 조사에서 테슬라는 NHTSA가 기밀 유지 의무를 이유로 EV 거대 기업의 답변을 공개하지 못하도록 하는 연방 법률을 적용했다.
테슬라는 FSD에 대한 민감한 정보가 공개되어 경쟁사가 자율주행 기술을 개선하는 데 사용되지 않도록 이 법을 적용했다고 밝혔다.
그러나 테슬라는 2024년에 발생한 모델S 관련 사고로 부당하게 사망 소송을 당하고 있다고 주장하는 반면, 이 사건의 원고 측은 테슬라 차량이 “결함이 있고 비합리적으로 위험한” 디자인이라고 주장하고 있다.
사진 제공: Shutterstock
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