테슬라(NASDAQ:TSLA) 연구원 트로이 테슬라이크가 금요일에 이 전기차 거인의 자율주행차에 대한 접근 방식을 비판하며, 회사가 무인 차량 운행으로 넘어가는 단계를 건너뛰고 있다고 말했다.
무슨 일이 있었나: 테슬라이크는 알파벳의 웨이모(Waymo)가 2017년 10월부터 2020년 10월까지 모든 엣지 케이스를 해결하고 안전 운전자가 있지만 차량을 적극적으로 제어하지 않는 무인 테스트에서 완전 무인 작동으로 전환하는 데 3년이 걸렸다고 언급했다.
It took Waymo three years, from October 2017 to October 2020, to address all the edge cases and transition from unsupervised testing with a safety driver present but not actively controlling the vehicle to fully driverless operations. https://t.co/dxDlzC2NVC
Elon seems to be…
— Troy Teslike (@TroyTeslike) February 7, 2025
현재 자율주행(FSD)은 운전자가 적극적으로 주의를 기울이고 언제든지 개입할 준비가 되어 있어야 한다. 테슬라이크에 따르면, 완전 자율 주행 운영 이전에 운전자가 차량의 작동을 적극적으로 감독할 필요가 없고 이메일을 확인할 수 있으며, 차량이 미리 개입을 요청할 때까지는 한 단계가 더 필요하다.
“완전 자율주행 전에, 차량은 운전자가 도로를 항상 주시하지 않아도 작동해야 한다”고 그가 말했다.
테슬라의 CEO 일론 머스크는 대신, 테슬라이크가 언급한 바와 같이 무인 작동으로 직접 건너뛰는 계획을 세우고 있으며, 이를 “비현실적인 계획”이라고 설명했다.
왜 중요한가: 테슬라의 4분기 실적 발표 전화에서 머스크는 회사가 6월에 FSD가 장착된 차량으로 텍사스에서 자율 주행 호출 서비스 테스트를 시작할 것이라고 말했다.
“테슬라는 6월에 오스틴에서 아무도 탑승하지 않은 채로 운행될 것이다… 그것은 문자 그대로 5, 6개월, 5개월 정도 남았다”고 머스크가 덧붙이며, 회사가 연말까지 여러 도시에서 자율주행 차량이 운행될 것으로 기대한다고 말했다.
머스크는 이전에 테슬라의 로보택시 플릿이 에어비앤비와 우버의 조합처럼 작동할 것이라고 말했다. 일부 플릿은 테슬라가 소유하지만, 개별 고객은 자신의 차량을 로보택시 플릿에 추가하거나 제거할 수 있다. 승객들은 테슬라 앱을 사용하여 차량을 호출할 수 있다. 이는 우버와 유사하다.
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사진 제공: Tesla
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