바이두(NASDAQ:BIDU)가 자사의 로보택시 유닛인 아폴로 고(Apollo Go)를 해외 시장으로 확장하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 이 조치는 이 회사의 CFO인 롱 루오(Rong Luo)가 회사 내부의 새로운 역할로 전환하는 것과 함께 이루어졌다.
무슨 일이 (What Happened): 바이두의 아폴로 고는 여러 회사와 논의 중이며, 가까운 미래에 로보택시 서비스를 글로벌 시장으로 확장할 가능성을 검토하고 있다고 CNBC가 보도했다. 이번 확장의 구체적인 내용, 예를 들어 시기와 지역 등은 아직 공개되지 않았다.
바이두는 Benzinga의 의견 요청에 즉시 응답하지 않았다.
바이두는 중국 로보택시 시장에서 중요한 역할을 하고 있으며, 일부 지역에서 자율주행 택시의 상업적 운영을 허용하는 규제 변화가 있었다. 이는 이전에 내부 테스트만 허용되던 규제에서 큰 변화이다.
한편, 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 목요일에 예정된 로보택시 이벤트를 준비하고 있다. 별도로, 또 다른 중국 로보택시 개발사인 위라이드(WeRide)는 최근 우버(Uber)와의 파트너십을 발표하여 아부다비의 승차 호출 플랫폼에 자사의 차량을 통합하기로 했다.
참고: 리비안의 생산 가이드라인 하향 조정은 애틀랜타 기반 공급업체와의 의사소통 문제로 인한 모터용 필수 구리 권선 부족으로 촉발되었다는 보고서
왜 중요한가요 (Why It Matters): 바이두의 로보택시 서비스 국제적 확장 계획은 이 회사 주식이 어려움을 겪고 있는 시기에 나온 것이다. 화요일 세션에서 바이두의 주가가 6.7% 하락하여 $106.75로 떨어진 것은 중국 기획 당국이 투자자 부양 기대에 미치지 못했다는 보도 때문이다.
하지만 바이두의 로보택시 유닛은 중국 국내 시장에서 진전을 이루고 있다. 8월에 골드만삭스의 애널리스트 링컨 공(Lincoln Kong)은 바이두의 로보택시 유닛이 확장 가능한 채택에 가까워지고 있으며, 단위 경제성이 손익 분기점에 도달하고 있다고 언급했다.
바이두의 진전에도 불구하고, 테슬라는 여전히 로보택시 시장을 지배할 것으로 예상되고 있다. 이는 아크 인베스트(Ark Invest)의 애널리스트 타샤 키니(Tasha Kenney)의 의견이다.
3월에 바이두는 중국 최초의 24시간 로보택시 서비스 출시로 주목을 받았다. 이는 이 회사의 자율주행 호출 서비스 플랫폼인 ㅇㅏ폴로 고에 대한 중요한 이정표이다.
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이미지 출처: Shutterstock
이 기사는 Benzinga Neuro를 사용하여 생성되었으며, Kaustubh Bagalkote가 편집했습니다.
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