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    홈 » 테슬라의 로보택시 야망, 미국 대다수가 자율주행 기술에 대해 불안해 하는 가운데 등장

    테슬라의 로보택시 야망, 미국 대다수가 자율주행 기술에 대해 불안해 하는 가운데 등장

    Surbhi JainBy Surbhi Jain2024년 10월 09일 뉴스 2 분 읽기
    테슬라의 로보택시 야망, 미국 대다수가 자율주행 기술에 대해 불안해 하는 가운데 등장
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    자율주행의 세계가 중요한 순간에 빠르게 다가오고 있다: 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 10월 10일 로보택시 이벤트를 개최할 예정이다.

    무슨 일이 (What Happened): 텍사스 오스틴에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 운전자가 없는 기술에 대한 대중의 의견이 분열된 상황에서도 또 다른 대담한 조치를 취할 준비를 하고 있다. 퓨 리서치(Pew Research)의 조사에 따르면, 미국 성인의 거의 63%가 운전자가 없는 차량에 탑승하지 않겠다고 답했다.

    이유는 무엇일까?

    고 프로필 사고가 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 크루즈와 관련하여 발생했으며, 안전성에 대한 의구심이 남아 많은 사람들이 주저하게 만들었다.

    테슬라의 자율주행 기능에 대한 기록도 규제 조사를 받았고, 수백 건의 사고 후 여러 차례 소송에 휘말렸다. 수년 간의 지연 끝에 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 마침내 테슬라의 로보택시 네트워크를 공개할 예정이지만, 과연 그것이 과대광고에 부합할지는 의문이다.

    알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)이 소유한 웨이모(Waymo)는 이미 시장에서 상당한 우위를 확보했다. 현재 2,200만 마일 이상의 무인 주행 거리를 자랑하며 샌프란시스코 및 피닉스와 같은 도시에서 수요가 급증하고 있다.

    테슬라는 아직 도로에서 완전 자동 주행 차량을 보유하고 있지 않습니다.

    읽어보세요: 테슬라의 전 차량 프로그램 책임자가 대량 해고 직후 웨이모에 합류

    이것이 중요한 이유 (Why It Matters): 웨이모는 안전을 최우선으로 하는 접근 방식으로 사용자들을 안심시키기 위해 노력해왔다. 여기에는 전용 온라인 허브를 통해 자사의 차량 신뢰성을 홍보하는 방법도 포함된다.

    반면, 테슬라는 과도한 약속을 해온 이력이 있다.

    이 회사가 2016년 처음으로 완전 자율주행(FSD)을 소개했을 때, 차량이 결국 완전히 자율적으로 스스로 주행할 수 있을 것이라고 주장했다.

    머스크는 약 2년 후에는 운전자가 없는 차량을 호출할 수 있을 것이라고 주장했다. 아래를 참고.

    In ~2 years, summon should work anywhere connected by land & not blocked by borders, eg you’re in LA and the car is in NY

    — Elon Musk (@elonmusk) January 10, 2016

    하지만 2024년까지 테슬라는 어떤 자동 주행 기술도 공개하지 않았다. 심지어 앱의 약어를 FSD에서 “감독됨(Supervised)”으로 변경하여 운전자가 여전히 핸들을 잡고 도로에 주의를 기울여야 한다고 명시했다.

    로보택시 이벤트가 이 분야에서 어떤 진전을 드러낼지는 두고 봐야 한다.

    자율 기술이 얼마나 발전했는지에 관계없이, 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 및 리프트(NASDAQ:LYFT)와 같은 차량 공유 서비스에 대한 이해관계는 여전히 높다.

    왜 인간 운전사에게 의존해야 할까? 팁 포함해서, 로보택시가 한 번의 터치로 이용 가능할 수 있는데?

    다음 읽어보기:

    • 우버, 오픈AI의 챗GPT 기반 드라이버 어시스턴트를 출시하여 EV로의 전환 지원

    이미지: Shutterstock

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