새로운 관세 파동이 자동차 산업을 흔들 위협을 가하고 있으며, 미국 자동차 제조사들이 그 중앙에 놓여 있다. 캐나다와 멕시코에서 수입되는 자동차에 대한 관세가 다시 부과된다면 자동차 가격이 최대 3,000달러까지 상승할 수 있다고 블룸버그가 보도했다.
한편, 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 다른 전기차(EV) 제조사들은 배터리의 중요한 구성 요소인 중국산 흑연에 대한 높은 새로운 관세에 저항하고 있다.
JP모건의 빌 피터슨(Bill Peterson)은 이러한 무역 긴장이 산업 전반에 걸쳐 비용 인플레이션을 유발할 수 있으며, 이는 전기차 채택에 위협이 될 수 있다고 경고한다.
추가 읽기: 테슬라 주식이 하락하지만, 머스크의 10조 달러 AI 베팅은 진행 중입니다.
미국 자동차 관세: 가격이 비싼 문제?
캐나다와 멕시코에서 수입되는 자동차에 대한 관세 일시적 유예가 곧 만료될 예정이며, 다시 부과될 경우 그 영향은 엄청날 수 있으며 2,500억 달러 규모의 무역이 중단될 수 있다.
에어백과 안전벨트의 거의 80%가 이들 국가에서 수입되므로, 전통적인 차량과 전기차 모두의 생산 비용이 상승할 것이다.
JP모건은 전기차가 이미 내연기관(ICE) 차량보다 18-60% 높은 MSRP 프리미엄을 가지고 있는 상황에서, 비용 상승이 소비자에게 더 멀리 다가갈 수 있다고 지적한다. 특히 7,500달러의 전기차 세액 공제가 사라질 경우 더욱 그렇다.
흑연 관세: 전기차 시스템에 대한 충격?
배터리 측면에서 테슬라는 중국산 흑연에 대한 관세에 맞서 싸우고 있으며, 이는 최대 920%까지 상승할 수 있다.
미국 흑연 생산자들은 저렴한 중국산 공급이 국내 채굴을 압박한다고 주장하지만, JP모건은 흑연이 리튬 이온 전기차 배터리에서 가장 많은 양을 차지하는 소재라고 지적한다. 가격 인상이 발생하면 전기차 제조사에 직접적인 타격을 줄 수 있으며, 이는 마진을 더욱 압박하고 가격 접근성을 더욱 어렵게 만들 것이다.
전기차 공식: 높은 비용, 느린 성장?
공급망 인플레이션, 관세 리스크 및 세액 공제 불확실성 등으로 인해 JP모건은 미국 내 전기차 성장에 대한 잠재적 역풍을 보고 있다.
가격이 계속 상승하면 소비자 채택이 느려질 수 있으며, 이는 자동차 제조사뿐만 아니라 차지포인트 홀딩스(NYSE:CHPT)와 EV고(NASDAQ:EVGO)와 같은 전기차 충전 회사에도 영향을 미칠 수 있다.
다음 읽기:
이미지: Shutterstock
Benzinga Pro의 독점 뉴스 및 도구로 더 많은 승리를 거두세요
독점 속보 및 스캐너와 같은 Benzinga Pro의 강력한 도구 세트로 다른 트레이더보다 우위를 점하세요.
여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.
