중국 전기차(EV) 대기업인 BYD(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF)가 일요일에 발표한 바에 따르면, 이 회사는 플러그인 하이브리드 승용차 판매가 크게 증가한 덕분 11월에 506,804대의 신에너지 승용차를 판매하여 지난해 같은 기간 대비 거의 68% 증가했다고 한다.
무슨 일이 있었나: 순수 전기 승용차(배터리 전기차) 판매는 11월에 198,065대로 지난해 같은 달보다 16.4% 상승했다.
플러그인 하이브리드 승용차 판매는 133% 증가하여 305,938대에 달했다.
또한, BYD는 11월에 2,801대의 상용차를 판매했으며, 이 중 449대는 버스였다.
왜 중요한가: BYD는 미국 전기차 대기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 가장 큰 경쟁자이다. BYD는 2023년 4분기에 테슬라를 제치고 세계 최대 배터리 전기차 판매업체가 되었다. 그러나 테슬라는 2024년 1분기에 다시 이 타이틀을 되찾았고, 이후로 계속 유지하고 있다.
7월부터 9월까지 3분기 동안 BYD의 영업 매출은 24% 증가한 2,011억 2천만 위안(282억 5천만 달러)을 기록했다고 회사가 서류에서 밝혔다.
한편 테슬라는 같은 분기에 총 매출이 251억 8천만 달러에 불과하여 BYD가 분기별 매출에서 일론 머스크의 거대 EV 기업을 능가한 것은 2022년 이후 처음이다. BYD는 전기차에 집중하기 위해 2022년 3월 내연기관 차량 생산을 중단했다.
3분기에 테슬라보다 높은 매출을 보고했음에도 불구하고 BYD의 순이익은 계속해서 테슬라의 순이익 21억 6,700만 달러에 뒤처졌다. 이 회사는 해당 분기 희석 주당 순이익이 4위안(56센트)이라고 보고했는데, 이는 테슬라의 조정된 주당 순이익 72센트보다 낮다. 하지만 테슬라는 플러그인 하이브리드도 생산하는 BYD와 달리 배터리 전기차만 만든다.
BYD의 부회장인 허 지치(He Zhiqi)는 11월에 웨이보에서 회사가 8월에서 10월 사이에 자동차 및 부품 제조를 위해 20만 명 이상을 고용하고 생산량을 거의 20만 대 증가시켰다고 발표했다.
11월 한 달 동안 BYD는 540,588대의 신규 에너지 차량을 생산했으며, 이는 2023년 같은 기간의 316,510대에 비해 증가한 수치이다.
이 링크를 따라 Benzinga의 Future Of Mobility 적용 범위에 대해 자세히 알아보세요.
사진 출처: Shutterstock
다른 트레이더들보다 30분 일찍 독점 시장 움직임 뉴스를 받아보세요.
Benzinga Pro의 14일 무료 체험을 통해 독점 뉴스 기사를 이용할 수 있어 수백만 명의 다른 트레이더보다 먼저 실행 가능한 거래 뉴스를 얻을 수 있습니다. 여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.
